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逾9成畢業生擬投入職場 期待薪資不升反降

人力調查顯示，今年有超過9成應屆畢業生擬投入職場，平均估36天找到工作，期待薪資降至新台幣3萬1103元，與勞動部公布的2萬7055元差距拉近。

根據1111人力銀行調查顯示，今年應屆畢業的新鮮人當中，高達92.42%的人計畫畢業後立即投入就業市場，和去年同期的85.25%相比，計畫投入職場的比例成長7.17個百分點；在計劃求職的畢業生當中，有71.77%已經啟動求職計畫，開始投遞履歷。

調查也發現，在準備投入職場的畢業生當中，有10.25%認為在畢業前就可以找到工作，其中57.73%預計1個月內就能找到工作，只有6.78%認為要花3個月以上才能找到工作。

平均來看，有意投入職場的畢業生預計36天可以找到工作，比去年的2.4個月，少了約1個月，顯示今年新鮮人的就業信心比去年樂觀。

調查發現，新鮮人最想投入的行業以資訊或科技的24.92%居冠，其次是以泛金融業為主的工商業服務，占比14.98%，以及民生或服務業的11.36%。

至於新鮮人對於第一份正職工作的薪資期待值，有39.59%的新鮮人期待薪資落在2萬5001到3萬元，另外有29.50%的新鮮人期待薪資在3萬1元到3萬5000元間，有意求職的新鮮人平均期待薪資為3萬1103元，低於去年的3萬2265元，減少1162元，與勞動部公布新鮮人平均薪資2萬7055元的差距拉近。

當進一步詢問新鮮人是否需要償還學貸、房貸或車貸等負債時，結果發現有38.36%的新鮮人背負沉重負擔，平均每個月要償還9003元。若以勞動部公布新鮮人平均薪資2萬7055元計算，新鮮人等於每個月有33.24%、近1/3的薪水要貢獻給貸款，每個月只剩下1萬8052元的收入可以自由支配。

1111人力銀行「2018新鮮人求職現況」調查，針對應屆畢業生進行立意抽樣調查，調查時間民國107年5月24日至6月7日，總計回收共1138份。

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中國大陸民航局致函30多家航空公司，要求刪除所有將台灣標註為「國家」的信息，引來了國內外撻伐聲浪，但在捍衛國家尊嚴之際，我國中華航空公司卻在票務輸入設定上，刪除我「中華民國」國名直稱台灣，此舉似乎與中共作為有異曲同工之妙。

中華航空公司在1959年由中華民國政府為首出資創辦，目前仍以間接持股方式擁有多數股權。但在2016年民進黨執政後，許多國家企業及活動慶典上，中華民國國名卻在這塊土地上刻意被淡化，如今也將歪腦筋動到華航，讓自家的航空公司把國名下架，是華航內部作業規定所致？還是執政黨政治黑手又伸入了企業，以意識形態綁架經營？

在過去，透過華航的手機行動APP進行預辦登機作業時，要求選擇旅行證件發照的國家或地區是「中華民國（台灣）」，但筆者在近期搭乘華航時發現，中華民國被消失，只留下了台灣二字，不禁令人納悶，「台灣」究竟在華航的定義上是國家？還是地區？為何屬於中華民國的國家航空公司，竟然沒辦法找到自己的正確國名，卻要以地區來稱呼。

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輸入中華民國卻查無國名。（截圖自華航app）

 

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在華航app介面上，國籍只有台灣兩字，並非過去「中華民國（台灣）」的格式。（截圖自華航app）

中共近期在國際社會上打壓愈發頻繁，民進黨政府無法有效改善兩岸關係，造成各國航空公司在壓力下更名，縱使美國白宮發聲譴責，仍無法改變遭受矮化的事實。但對內，執政者該做的應是凝聚共識來強化國家認同，一方面化解對岸打壓，另一方面強化中華民國主權存在的事實。

華航在手機行動APP將國名下架一事，確實在自行矮化，華航應要出面表示清楚，為何過去中華民國國名存在，卻在近期消失，而這部分接受是誰的指示？當遇到中共打壓下，蔡英文總統總是呼籲朝野及全體國人團結時，是誰持續在國內製造分歧，一同與中共消滅中華民國，本身就已是中共的同路人，華航與民進黨政府都應出面說明解釋，給國人合理的交代。（推薦閱讀：中國國台辦張志軍：拒絕「有台獨立場的台商」到中國賺錢）

＊作者為新未來政策研究員，海峽兩岸公共事務協會副秘書長

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